考一建,求高手教盾构法施工技术管片、盾构基座、反力架等问题

1、盾构基座、反力架在始发段是一起构成助推盾构机的一部分，给盾构机提供始发动力。基座是放在基坑内，上面托着盾构机和负环管片。而反力架是竖在盾构机后面，盾构机是顶在反力架上前进的；

2、管片安装后横向能够紧密连接主要就是盾构机的水平推力。盾构要的前进顶在管片上的，管片给盾构机的反作用力；

3、管片与盾构机开挖面的间隙需要处理。推进过程中注入单性的惰性水泥浆，填充间隙。如果未达到效果，还会在后续打开管片，注入两液浆；

4、进出口设置始发井，用于盾构机的安装和拆卸，在盾构隧道里，没有导洞；

5、轴线的测量是以自动导向系统为主，人工复测及搬站为辅助。保证盾构方向的准确；

6、我国现在地铁一般都是一次衬砌，即完成管片拼装后，再进行铺底作业及电器化安装即可以使用。一般在南方多水地带使用二次衬砌。